Cilindre de GNC

Què és el cilindre de GNC

El gas natural comprimit (GNC) s'emmagatzema i transporta en dipòsits a pressió de parets gruixudes. Aquests dipòsits estan construïts en forma cilíndrica llarga amb vores semiesfèriques. La forma proporciona la distribució igualitària de les tensions de la pressió del gas. Els dipòsits de GNC estan fets d'acer, alumini o materials compostos.

Avantatges del cilindre de GNC

Estalvi de costos

El GNC és molt més barat que la gasolina o el dièsel, de manera que omplir el vostre cilindre de GNC us estalviarà diners en combustible.

Beneficis ambientals

El GNC produeix menys contaminació i emissions que les opcions de combustible tradicionals, el que el converteix en una opció més neta i sostenible.

Millor rendiment del motor

El GNC ofereix una millora de potència i rendiment del motor, donant lloc a una conducció més suau amb menors costos de manteniment.

Seguretat

Els cilindres de GNC estan construïts amb materials resistents i estan dissenyats per suportar alta pressió, cosa que els fa extremadament segurs.

Disponibilitat

El GNC està àmpliament disponible a moltes parts del món, per la qual cosa és una opció de combustible accessible i còmoda per a molts conductors.

Cilindre de GNC tipus 2

Afegeix a la consulta
Cilindres de GNC tipus 1

Afegeix a la consulta
Cilindre de GNC tipus 3

Afegeix a la consulta
Cilindre de GNC tipus 4

Afegeix a la consulta

Per què escollir-nos

Tecnologia d'última generació

Utilitzem les últimes tecnologies i eines per oferir serveis d'alta qualitat. El nostre equip està ben versat en les últimes tendències i avenços en tecnologia i les utilitza per oferir els millors resultats.

Preus competitius

Oferim preus competitius per als nostres serveis sense comprometre la qualitat. Els nostres preus són transparents i no creiem en càrrecs o comissions ocults.

La satisfacció del client

Ens comprometem a oferir serveis d'alta qualitat que superin les expectatives dels nostres clients. Ens esforcem perquè els nostres clients estiguin satisfets amb els nostres serveis i treballem estretament amb ells per garantir que les seves necessitats es compleixin.

Servei únic

Ens comprometem a oferir-vos la resposta més ràpida, el millor preu, la millor qualitat i el servei postvenda més complet.

Tipus de cilindres

Aquest és un cilindre totalment metàl·lic fet d'acer. No hi ha cap recobriment, excepte pintura, a l'exterior del cilindre. Aquest és el tipus de cilindre més comú.

Es tracta d'un cilindre metàl·lic (acer o alumini) amb un embolcall parcial que envolta el cilindre. L'embolcall sol ser de vidre, aramida o carboni, contingut en una resina epoxi o polièster.

Aquest tipus de cilindre està totalment embolicat amb el mateix tipus de material utilitzat per a l'embolcall parcial d'un cilindre de tipus 2. Aquest tipus de cilindre té un revestiment metàl·lic generalment d'alumini.

Materials per a cilindres de GNC

L'acer és el material més adequat per al cilindre de GNC de tipus -1, fet de tot metàl·lic i de revestiment per al cilindre de GNC de tipus-2 i 3, també d'acer. L'aliatge d'alumini també és una opció per fabricar un revestiment per a cilindres de GNC tipus -3.
Atès que els requisits dels cilindres de GNC són molt estrictes, com ara la pressió de treball 200 bar, la pressió d'explosió mínima de 340 bar, la pressió màxima d'ompliment 360 bar, la resistència a la fluència 840 Mpa, la resistència a la tracció 940-1100 Mpa (no més de 1100Mpa), la duresa no ha de superar fins a 330 BHN.

Rendiment històric del mercat de cilindres de tancs de GNC

El mercat va experimentar un creixement constant al 8,2% CAGR durant el període històric del 2018 al 2023. En el període de previsió, la indústria dels cilindres de tancs de GNC registrarà un 6,7% CAGR.

S'ha produït un augment recent de la popularitat del gas natural comprimit (GNC) com a combustible de vehicles, especialment a les flotes comercials i al transport públic. És probable que això augmenti la demanda de cilindres de tancs de GNC per emmagatzemar el gas per utilitzar-lo en cotxes i autobusos. El creixement del GNC com a combustible de transport requereix el desenvolupament d'infraestructures de reabastament. Aquesta ampliació de la infraestructura requeriria un major nombre de dipòsits i cilindres de GNC.

El GNC es veu com una manera de reduir les emissions de carboni en el transport. Això estimularà la demanda de dipòsits i cilindres de GNC per donar suport a la creixent flota de vehicles que funcionen amb GNC. Els governs ofereixen incentius i subvencions per fomentar l'adopció de combustibles nets. Aquestes polítiques poden augmentar la demanda de vehicles alimentats amb GNC i, posteriorment, de dipòsits i cilindres de GNC.

A part del transport, el GNC s'utilitza en diferents processos industrials i generació d'energia. És probable que la demanda de dipòsits i cilindres de GNC en aplicacions industrials augmenti a mesura que les empreses busquen solucions d'energia neta. La diversificació de les fonts d'energia per al transport i els sectors industrials mitjançant el GNC pot millorar la seguretat energètica. D'aquesta manera, impulsa la demanda de dipòsits i cilindres de GNC.

El creixement del mercat del GNC pot conduir a innovacions en el disseny de tancs i cilindres, materials i processos de fabricació, contribuint encara més a la demanda del mercat. Les consideracions geopolítiques poden influir en les transicions energètiques. Els països amb amplis recursos de gas natural podrien fomentar l'adopció de GNC, augmentant la demanda de tancs i bombones associats. A mesura que la transició energètica s'estén a més regions del món, la demanda de dipòsits i cilindres de GNC podria augmentar l'adopció en mercats sense explotar anteriorment.

Com triar l'opció d'emmagatzematge de GNC correcta

Escollir l'opció d'emmagatzematge de GNC adequada és essencial per a cada aplicació. Quan decidiu quin tipus és adequat per al propòsit previst, tingueu en compte el següent.

Seguretat

El transport i l'emmagatzematge de GNC poden comportar un perill per a la salut si el gas es filtra. Assegureu-vos sempre que els cilindres estiguin ben emmagatzemats i protegits de les ratllades i la calor extrema.

Aplicació prevista

Els diferents tipus de dipòsits de GNC són adequats per a diferents aplicacions. Utilitzeu el correcte que s'adapti al propòsit i al medi ambient.

Normativa governamental

Tota la producció de cilindres de GNC ha de complir amb les certificacions governamentals. Seguiu la normativa estipulada per al país on opereu per evitar problemes.

Pressupost

Els cilindres tipus 3 són els més segurs, però també els més cars. Es recomana triar cilindres tipus 3 sempre que el cost sigui secundari a la fiabilitat i durabilitat dels cilindres al camp.

Precaucions d'ús

1. L'ús i la instal·lació de bombones de gas natural comprimit per a automòbils s'han de complir amb les disposicions de les normes pertinents. Han de ser reinstal·lats i reparats per una fàbrica de reacondicionament habitual amb una qualificació de muntatge d'automòbils GNC emesa uniformement per l'institut de l'autoritat, inclosa la instal·lació i el desmuntatge de cilindres. Està estrictament prohibit que les unitats no qualificades puguin muntar, reparar, desmuntar i inspeccionar les bombones de gas. No està permès reparar, soldar i reparar bombones de gas. La marca de fabricació original i la placa d'identificació dels cilindres de gas han d'estar completes, el contingut ha de ser complet i el segell d'acer ha de ser transparent; Comproveu visualment que no hi hagi deformacions permanents a la superfície del cilindre i que la vàlvula del cilindre estigui intacta.

2. Abans i després de l'ompliment, s'ha d'inspeccionar l'estat de seguretat de les bombones de gas i els seus accessoris; El gas omplert s'ha de deshidratar, desulfurar i desoliar l'ompliment de sobrepressió està estrictament prohibit, el gas natural de l'ampolla no s'ha d'esgotar i la pressió residual per sobre de 0.1MPa s'ha de reservar; La pressió de treball del cilindre de gas és la pressió d'ompliment limitada a la temperatura de referència (20 graus), la pressió d'ompliment del cilindre de gas s'ha d'ajustar d'acord amb la temperatura real durant la inflació i el valor de compensació de temperatura ha d'estar d'acord amb el normativa de l'estació d'inflació. El nou cilindre de gas s'ha d'aspirar abans del primer inflat.

3. Durant l'ús de la bombona de gas, si es troba que l'ompliment de gas no és coherent amb el quilometratge habitual, o la pressió de la bombona de gas disminueix significativament després d'un període d'exercici, cal estar atent i comprovar si hi ha és una fuga d'aire en el temps. En cas de corrosió greu, danys o dubtes sobre la seva seguretat, s'haurà d'inspeccionar a temps.

4. La capa de material compost del cilindre no s'ha de ratllar, colpejar o corroir per l'àcid. El coixinet de goma aïllant s'ha d'utilitzar entre la bombona de gas i el cinturó de subjecció i el suport d'instal·lació i s'ha de subjectar bé. El coixinet de goma desgastat i deformat s'ha de substituir a temps. Per als cilindres de gas ferits, presteu atenció a la integritat de la capa de bobinatge, mantingueu la superfície neta i eviteu la corrosió química; No col·loqueu objectes durs al maleter per evitar cops i cops amb la superfície del cilindre. No col·loqueu objectes pesats a la canonada del sistema de gas.

5. Està prohibit el contacte amb greixos, productes químics, ferreteria i altres substàncies, rascades, cops, corrosió i extrusió. La bombona de gas no ha d'estar a prop de la font de calor i exposada al sol. La distància del foc obert no ha de ser inferior a 10 m i la bombona de gas no es veurà afectada.

6. El maleter on s'ubica la bombona de gas ha d'utilitzar el menor nombre possible de components elèctrics o cap. Si s'ha d'utilitzar, també ha de tenir un rendiment a prova d'explosió i s'ha d'instal·lar lluny de la bombona de gas en la mesura del possible.

7. Les interfícies del cilindre de gas, la vàlvula d'inflat i el reductor de pressió que siguin fàcils de filtrar s'han d'inspeccionar amb freqüència.

8. Està estrictament prohibit coure amb foc quan la vàlvula del cilindre estigui congelada. Està prohibit escalfar el cilindre de gas amb una font de calor superior a 40 graus; Està prohibit realitzar soldadures elèctriques i cops d'arc al cilindre de gas.

9. El coixinet de goma d'aïllament s'ha d'utilitzar entre la bombona de gas, el cinturó de fixació i el suport de muntatge i s'ha de subjectar bé. El coixinet de goma desgastat i deformat s'ha de substituir a temps.

10. En cas de fallada dels accessoris de seguretat durant l'ús de cilindres de gas: vàlvula de la bombona, tap d'aliatge fusible, fallada de l'interruptor de la vàlvula de la bombona de fuites de gas, etc., primer moure el vehicle a un lloc segur, establir una línia d'advertència i enviar-lo a la unitat d'inspecció de cilindres o al taller de reparació de vehicles de gas natural per al tractament després de l'alliberament del gas natural comprimit. Està prohibit reparar o substituir accessoris per tu mateix.

11. La inspecció s'ha de fer en qualsevol moment en cas dels accidents següents:

Accidents, bombones de gas o vehicles en cas d'incendi, impacte, sobreescalfament o danys per altres mitjans
Danyat o contaminat per productes químics
Sobrepressió del cilindre o danys per objectes durs i vehicles
Altres condicions anormals, inclosa l'olor picant de gas natural (confirmada com a fuita no de la canonada), caiguda de pressió del gas inexplicada, so anormal i signes d'instal·lació solta.
Els cilindres emmagatzemats o fora de servei durant més d'un cicle d'inspecció s'han d'inspeccionar abans d'utilitzar-los
Es produeixen altres condicions anormals

La nostra fàbrica

Disposem d'equips de producció professional i equips de prova. Donem molta importància a la gestió de la qualitat i la salut laboral. Al mateix temps, hem obtingut una sèrie de patents d'invenció, proporcionant un suport sòlid per al desenvolupament tècnic i la protecció de l'empresa.

Benvinguts amics de tot el món per negociar negocis, us servirem de tot cor

Avantatges tècnics

Preguntes freqüents

P: Què és el GNC?

A: Ans. GNC són les sigles de gas natural comprimit. És combustible gasós i és una barreja d'hidrocarburs principalment metà. Per utilitzar-lo en automòbils com a combustible, es comprimeix a una pressió de 200-250 Kg/cm² per millorar la capacitat d'emmagatzematge a bord del vehicle.

P: El GNC és segur?

A: Ans. Sí, és segur. Les propietats del GNC el converteixen en un combustible segur. És més lleuger que l'aire, de manera que en cas de fuita només s'eleva i es dispersa a l'atmosfera. A més, una alta temperatura d'autoignició de 540 graus centígrads en comparació amb els 360 graus centígrads de la gasolina, el converteix en un combustible segur. A més, en cas de fuga, si la concentració de GNC a l'aire és inferior al 5% i superior al 15%, el gas no es cremarà fins i tot en presència d'una espurna.

P: Hi ha vehicles de GNC equipats de fàbrica disponibles?

A: Ans. Sí. Tots els principals fabricants de vehicles comercials com TATA, Mahindra, Maruthi Suzuki, Eicher, SML, etc. tenen variants de GNC dels seus models populars. A més, molts fabricants d'automòbils de passatgers com Maruti, TATA, Hyundai, etc. disposen de models de cotxes equipats de fàbrica.

P: Què implica convertir un vehicle en un de GNC?

A: Ans. Tots els motors d'encesa per guspira es poden convertir a GNC, però es requereix un kit de conversió especialment dissenyat per a aquest propòsit. El kit consta d'un cilindre que s'ha de fixar al maleter del cotxe i d'altres equips per permetre l'entrada de gas al motor.

P: Un cotxe, equipat amb un kit de conversió de GNC, pot funcionar amb gasolina després que el seu GNC s'hagi superat?

A: Ans. Sí, després de la conversió a GNC, el vehicle pot funcionar amb gasolina sempre que ho desitgi simplement prement un interruptor del tauler de comandament.

P: Quina diferència hi ha entre les mides dels dipòsits de GNC i GLP pel que fa al combustible del vehicle?

A: Ans. El dipòsit d'emmagatzematge de GNC és 3 vegades el dipòsit d'emmagatzematge de GLP per al mateix volum.

P: Quant de temps trigarà a omplir un vehicle de GNC?

A: Ans. Per als vehicles de 3/4 rodes trigarà entre 2 i 3 minuts i per als autobusos amb una capacitat de 50 kg trigarà entre 10 i 15 minuts segons la capacitat.

P: Quines són les dimensions i el pes d'un cilindre de GNC?

A: Ans. Els cilindres de GNC es fabriquen amb un aliatge d'acer especial i es construeixen sense costures. La seva mida compacta els permet cabre fàcilment fins i tot en un cotxe petit. Un cilindre de GNC buit amb una capacitat de transport d'aigua de 50 litres pesa 48 kg, amb una longitud de 835 mm i un diàmetre de 316 mm. El cilindre de 50 litres de capacitat és el més utilitzat; també s'utilitzen cilindres de 45 litres, 55 litres, 60 litres i 65 litres de capacitat.

P: Quina és la capacitat d'un cilindre i el quilometratge d'un sol farcit?

A: Ans. En condicions de carreteres de la ciutat i poden variar d'un vehicle a un altre i els hàbits de conducció.

P: Quina és la pressió del GNC en un cilindre?

A: Ans. Els cilindres de GNC estan dissenyats i construïts de manera que suportin alta pressió. La pressió màxima en un cilindre de GNC és de fins a 200 kg/cm2 (g) (unes 2840 lliures per polzada quadrada (calibre) o psi[g]). Els cilindres de GNC són segurs, ja que es fabriquen segons els requisits específics i es posen a prova abans del seu ús, d'acord amb les especificacions i estàndards internacionals i estan degudament aprovats pel controlador en cap d'explosius. A més, aquests s'han dotat d'un "disc de ràfega de seguretat" de manera que en cas d'alta pressió/alta temperatura inadvertida en el moment de l'ompliment o en qualsevol altre moment, aquest disc es trenca i s'allibera la pressió.

P: Quant serà l'estalvi després de la conversió a GNC?

A: Ans. La factura de combustible sobre la base del funcionament mitjà del vehicle es redueix un 30-40 per cent aproximadament després de la conversió del GNC al preu actual del GNC a Hyderabad/Vijayawada/Kakinada.

P: El kit de GNC requereix servei?

A: Ans. El kit de GNC és segur i senzill. Ofereix anys de funcionament sense problemes. No requereix manteniment freqüent. Igual que per a tots els altres combustibles, s'aconsella disposar de serveis habituals. S'ha de consultar una persona autoritzada per al servei. Segons les normes de cilindres de gas, 1981, el cilindre s'ha de sotmetre a proves d'hidroestirament cada 3 anys per comprovar la tolerància a la pressió.

P: El GNC té algun efecte nociu sobre el motor?

A: Ans. A causa de les característiques distintives del GNC, no contamina ni dilueix l'oli del cárter, donant una nova vida al motor. L'absència de contingut de plom al GNC ajuda a evitar la contaminació de plom dels endolls, millorant així la vida útil de l'endoll. Un dels avantatges importants del GNC és que en entrar al motor en forma de gas (i no com a esprai o boira com altres combustibles), no altera la presència d'oli lubricant al motor i redueix les possibilitats de desgast.

P: Es pot convertir un vehicle dièsel a GNC?

A: Ans. Sí, un vehicle dièsel es pot convertir per funcionar amb GNC, però el cost de conversió és superior al de la conversió de vehicles de gasolina i amb la tecnologia actual no pot funcionar en mode de combustible dual.

P: Per què els fums d'escapament són tan petits als vehicles que funcionen amb GNC?

A: Ans. El GNC és un combustible respectuós amb el medi ambient. El gas natural es compon principalment de metà i les seves emissions d'escapament consisteixen en vapors d'aigua i una petita fracció de monòxid de carboni. L'absència de carboni i altres partícules resulta en una quantitat insignificant d'elements nocius als fums d'escapament.

P: Com beneficia el país l'ús de GNC a gran escala?

A: Ans. El GNC emet menys diòxid de carboni i altres contaminants en comparació amb els combustibles líquids. Així, el GNC contribueix a reduir la contaminació atmosfèrica, també ajuda a millorar la balança de pagaments actuant com a substitut dels combustibles líquids importats, ofereix més oportunitats de negoci i feina amb l'obertura d'un nou sector i, amb un preu competitiu, tranquil·litza els automobilistes. .

P: On es col·loca el dipòsit al cotxe?

A: Ans. El cilindre de GNC està fixat a l'espai d'equipatge del teu cotxe. Es subjecta amb una corretja metàl·lica perquè no es mogui mentre el cotxe està en marxa. Segons el codi BIS, ha de ser un dipòsit instal·lat permanentment i ha de ser part integral del vehicle (segons BIS 14899 per al contenidor del dipòsit de combustible i segons l'ordre de control de GLP/GNC).

P: Es pot convertir un vehicle dièsel a GNC?

P: Per què els fums d'escapament són tan petits als vehicles que funcionen amb GNC?

P: Com beneficia el país l'ús de GNC a gran escala?

Som coneguts com un dels principals fabricants i proveïdors de cilindres de GNC a la Xina. Si vas a comprar un cilindre de gnc d'alta qualitat amb un preu competitiu, benvingut a obtenir més informació de la nostra fàbrica.